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ほなイーロン・マスクが、ついにテスラのwiロボットイベントを開催して、新しいAI機能と自動運転車の数々をお披露目しはったわけや。このイベントは、まさにめちゃくちゃすごかったんよ。なんでかって言うたら、初めて本当の意味で、先進的なAI技術を使った世界の未来がどないなっていくんかっちゅうのを、ちらっと見せてくれたからや。
この動画では、見逃しとったかもしれへん重要なポイントと、イベントで発表された主な内容について、掘り下げて見ていくで。
まず、イベントの冒頭で語られたんが、今日の交通手段って実際のところクソやってことや。はっきり言うてな。時間の無駄使いの大部分が運転やねんて。
運転について考えてみると、車を買うたり、ローンを組んだりするのにめちゃくちゃ金かかるやろ。これが、多くの人が給料日から給料日まで生活せなアカン理由の一つになっとるんや。
次に、安全やないっちゅうこと。統計的に見ると、残念ながら交通事故で命を落とす確率が、他の原因よりも高いんやで。
そして三つ目は、持続可能やないっちゅうこと。車があちこちにおって、排気ガス出しまくっとるのは、気候の面から見てもあかんのや。
イーロン・マスクは、この明らかな問題に対して、テスラの自動運転車がどないして解決策を提供するんか、そして数年後にはこの問題がめちゃくちゃ奇妙に感じるようになるやろうっちゅうことについて語っとったんや。
イーロン・マスク: 今日の交通手段を考えると、普通やと思うとる不便さがいっぱいあるんやけど、それが実は当たり前やないんや。例えば、ロサンゼルスで3時間も渋滞に巻き込まれて運転せなアカンとかな。
ロサンゼルスに住んどる人なら分かると思うけど、ラッシュ時にパサデナからエルセグンドまで行こうと思ったら、他の都市に飛行機で行く方が早いくらいやで。そやのに、テスラ以外やったら、ずっと自分で運転せなアカンのや。
テスラは、もうすでにこの問題をうまく解決しとるんや。監視付きの完全自動運転が、かなりええ感じで機能しとる。会場におる人の中にも、使うとる人おるやろ？（拍手）
そやけど、これからは監視付きの完全自動運転から、監視なしの完全自動運転に移行していくんや。車の中で寝てもうて、目的地に着いたら起きるみたいな感じやな。
でも、多くの人にとって車は高すぎるっちゅう問題もあるんや。車にかかる全ての費用、保険代とかローンとか車庫代とか考えたら、めちゃくちゃ高いもんな。
普通の乗用車って、週に何時間くらい使われとると思う？ 168時間のうち、たった10時間くらいしか使われてへんのやで。ほとんどの時間、車は何もせずに置いてあるだけや。
でも、自動運転になったら、5倍くらい、もしかしたら10倍くらい使えるようになるかもしれへん。つまり、同じ車でも5倍か10倍くらいの価値が出てくるんや。週に168時間あるのに、運転に使うのは10時間だけやからな。
そして、その10時間のうちの何時間かは駐車場探しに費やされとるんや。これがまた、めちゃくちゃイライラすることもあるやろ。
自動運転になったら、自分の時間を取り戻せるんや。これ、めっちゃ大事なことやで。命を救うだけやない。怪我も防げる。自動運転車は人間の運転よりも10倍は安全になると思うで。
昔のエレベーターのこと考えてみ。昔は全てのエレベーターに操作員がおったんや。でも、たまに操作員が疲れて、誰かを挟んでしまうこともあったんや。
今じゃ、エレベーターは自動化されとる。ボタン押すだけで目的の階に連れて行ってくれる。もし今、大きなリレースイッチを持ったエレベーター係を見かけたら、めっちゃ奇妙に感じるやろ。
車もそうなるんや。命を救うだけやなくて、人々が車の中で過ごす時間のことを考えてみ。その時間を取り戻せるんや。スマホいじったり、映画見たり、仕事したり、好きなことができるようになるんや。
自動運転の世界では、車はちっちゃなラウンジみたいなもんや。快適な小さなラウンジに座っとって、好きなことができる。そして、降りたら目的地に着いとる。めっちゃ素晴らしいやろ。
ナレーション: もちろん、将来の自動運転車にはメリットもデメリットもあるやろけど、イーロン・マスクはそれらの問題を解決するために、いろんな方法を考えとるんや。
その一つが、サイバーキャブや。これは、一番お手頃で運用コストの安い自動運転タクシーなんや。まずはイーロンに話してもらって、そのあと詳しく説明するで。
イーロン・マスク: 自動運転の交通手段のコストは、めっちゃ安くなると思うで。個人向けの大量輸送みたいな感じやな。
都市部のバスの1マイルあたりの平均コストは、約1ドルくらいや。これは乗車券の値段やなくて、補助金込みの実際のコストな。
一方、サイバーキャブの運用コストは、時間が経つにつれて、おそらく1マイルあたり20セントくらいになると思うで。税金とか全部込みで、30セントか40セントくらいになるんちゃうかな。
観客: 買えるんですか？
イーロン・マスク: そうや、買えるで。（拍手）
価格は3万ドル以下になると予想しとるで。
ナレーション: サイバーキャブは、新しく発表された自動運転車で、ロボタクシーとして機能するように設計されとるんや。主な特徴としては、完全自動運転を目指しとって、ステアリングホイールやペダルみたいな従来の操作系がない。ナビゲーションは、カメラとAIだけに頼っとるんや。
めっちゃ驚きなのは、小売価格が3万ドル以下になるっちゅうことや。自動運転車市場では、かなり競争力のある価格設定やな。最近、電気自動車の価格がどんどん下がっとるのは知っとると思うけど、これはまさにその流れに乗っとるわけや。
この車両は、ワイヤレス誘導充電に対応しとるらしい。プラグイン式の充電ステーションが要らんようになるんや。これはめっちゃクールやと思うで。
デザインの面から言うと、この車両はほんまに未来的な見た目をしとるな。車のメーカーがもっとスタイリッシュで未来的なデザインを採用せえへんのか、いつも不思議に思うとったんやけど、イーロン・マスクとテスラは、そういう超未来的な領域で活動しとる数少ない企業の一つやな。
さて、この車両はいつ手に入るんかって？ 生産は2027年より前に始まる予定で、大量生産は2026年くらいから始まるかもしれへんらしい。この車両が市場に出てきたときに何が起こるか、めっちゃ興味深いわ。
多くの人がこれを使うようになるんか、それとも普通の運転を続けるんか。これが一番運用コストの安い選択肢になるっちゅうことを考えると、めっちゃすごいことになりそうやな。
ほんで、この車両をどないして清掃するんかって疑問に思うかもしれへんけど、イーロン・マスクがそれについても説明しとるで。
イーロン・マスク: 我々がやっとるもう一つのことは、ほんまにもうやるべき時期が来とると思うんやけど、誘導充電や。ロボタクシーにはプラグがない。誘導充電器の上に乗るだけで充電できるんや。そうあるべきやと思うで。
ナレーション: サイバーキャブは、個人の車両レンタルと自動運転フリートの要素を組み合わせたもんなんや。これ、最初は私も混乱したんやけどな。
サイバーキャブは、テスラが考えとる自動運転フリートの一部で、ウーバーみたいな配車サービスに似とるんや。これらの車両は、人間のドライバーなしで運用されるように設計されとって、ナビゲーションはカメラとAIだけに頼っとるんや。
ほんで、なんで車両の清掃が必要になるかっちゅうと、テスラのオーナーが自分の車両を使ってへんときに、サイバーキャブフリートに貸し出すオプションがあるからや。これは、人々が自分の家をAirbnbで貸し出すのと似たようなモデルやな。
車の所有者が収入を得られるし、同時にフリートにも貢献できるわけや。サイバーキャブは、専用に作られたロボタクシーで、驚くべきことにステアリングホイールもペダルもないんや。価格が3万ドル以下になるっちゅうのも信じられへんくらいやな。
面白いことに、シートは2つだけで、未来的な感じのバタフライドアが付いとるんや。
全体的に見ると、このサービスは会社所有のものとユーザー提供のネットワークの両方として機能することを目指しとるんや。テスラが直接運用する車両もあれば、個人のオーナーが自分の車をフリートに加えることもできる。
この二重所有モデルによって、サービスの柔軟性とスケーラビリティが確保されるわけや。テスラのオーナーがどないして自分の車を貸し出すんか、その仕組みがどないなってるんか、めっちゃ興味あるわ。
消費者がこの新しい現実、つまり運転せんでもええ世界に慣れていく過程を見るのは、めっちゃ面白いと思うで。
ほんで、テスラの完全自動運転がどないして機能しとるんか知りたいなら、イーロン・マスクがデータ収集の話と、テスラの完全自動運転がどないしてここまで進化してきたかについて語っとるから、聞いてみるとええで。
イーロン・マスク: 基本的に、100万人分の運転経験があるんや。コンピューターが人間よりもめっちゃ優れとる理由の一つは、何百万台もの車が運転の訓練をしとるからや。
何百万もの人生を同時に生きとるようなもんで、普通の人が一生のうちに見ることのないような珍しい状況も見とるんや。そうやな、まさにその通りや。
これだけの量の訓練データがあれば、当然人間よりもずっと優秀になるわ。人間は100万の人生を生きられへんからな。
ほんで、全方向を同時に見ることができるし、疲れたり、メールを打ったりすることもない。だから、さっき言うたように、人間よりも10倍、20倍、30倍は安全になるんや。
そして、強調しておきたいのは、我々の解決策はAIとビジョンを使うとるっちゅうことや。高価な機器は必要ない。今日作っとるModel 3やModel Y、それにSとXは、監視なしの完全自動運転が可能になるんや。
つまり、車両の生産コストは低くて済むっちゅうことや。
ほんで、サイバーキャブ用にはAI5コンピューターをちょっとオーバースペックにしとるんや。週に50時間運転しても、まだ100時間以上残っとるからな。
そこには、アマゾンウェブサービスみたいな機会があると思うんや。例えば、1億台の車両があって、それぞれに1キロワットの効率的な推論コンピューティング能力があるとしたら、100ギガワットのコンピューティング能力になるわけや。これはかなりの規模やで。
あるんやったら、使わん手はないやろ。だから、そういう方向性で考えとるんや。
ナレーション: テスラのFSD（完全自動運転）システムは、時間とともにどんどん賢くなっていっとるんや。データを継続的に収集しとるし、新しいAIシステムが出てきて、自動運転に大金が投資されとる今、こういうことはますます一般的になっていくと思うで。
システムがより頑健になって、訓練されてへん状況にも対応できるようになっていくんや。テスラがリアルタイムでいろんな状況にどう対処するか、そして運転の安全性をどないして強化していくか、めっちゃ面白いと思うで。
ほとんどの人は、運転がどれだけ危険かってことを本当に理解してへんと思うんや。だからこそ、多くの人がこのシステムを選ばんかもしれへん。でも、運転は本当に危険なもんなんや。
これが人間のドライバーより安全になるんやったら、人為的なミスを防げるかもしれへん。運転中に気絶してしまうかもしれへんし、夜中に酔っ払いや薬物中毒の人が突っ込んでくるかもしれへん。こういう問題の多くを解決できると思うで。
ほんで、テスラのサイバーキャブだけやなくて、ロボバンっちゅうのも発表されたんや。これは、ドライバーなしで運用できるように設計されとって、従来の操作系がない完全に自動運転の車両や。基本的に、もっとでかいロボタクシーみたいなもんやな。
これは個人用にも商用にも使える車両で、スポーツチームの移動とか、移動式の貨物ユニットとしても使えるんや。このロボバンには、いろんな用途があると思うで。
イーロン・マスクに説明してもらうわ。これは、イーロン・マスクが会社をどないして成長させとるか、そしてどんな自動運転の選択肢を提供しとるかを見る上で、一番興味深いもんの一つやと思うで。
ほんで、内装を見せてもらったときは、ほんまにびっくりしたで。未来の映画に出てくるような感じやった。多くの人が、これを現実世界での「アイ,ロボット」の瞬間やって言うとるわ。
「アイ,ロボット」を知らん人のために説明すると、かなり昔の映画で、今日我々が見とるものにめっちゃ似とるんや。じゃあ、イーロン・マスクの話を聞いてみよか。これは本当にすごいもんやで。
イーロン・マスク: 我々が住んどる都市に、もっと緑地を作る機会がたくさんあるんや。これはほんまにすばらしいことやと思うで。
ほんで、もし Model Y よりでかい車両が必要になったらどうするか？ そこで登場するのがロボバンや。これを作るつもりやで。こんな感じになるわ。
ナレーション: 街を走っとって、これが向かってくるのを見たらどう思う？ めっちゃかっこええやろ。
イーロン・マスク: これは20人まで乗れるし、物資の輸送にも使えるんや。都市内での物資輸送用に設定することもできるし、一度に20人まで運ぶこともできる。
ロボバンは、高密度の問題を解決するためのもんや。スポーツチームをどっかに連れていきたいとか、移動コストを1マイルあたり5セントか10セントくらいまで下げたいとか、そういうときにロボバンを使えるんや。
ロボバンって呼んどる人もおるな。ほんで、サイバートラックでやったみたいに、道路の見た目を変えたいんや。未来は未来らしく見えるべきやと思うで。
ナレーション: イーロン・マスクは、将来これが街を走っとるのを見たら、めっちゃクールやと思うって言うとるわ。これは20人まで乗れるから、都市部のミニバスを置き換えられるんや。
ロボバンの運用コストは、1人1マイルあたり5～10セントくらいになると予想しとるらしい。ただ、具体的な価格や販売時期については、まだ発表されてへんな。
これは、自動運転の大量輸送ソリューションに向けての大きな一歩やと思うで。こういう車両が、いろんな時間帯に走り回っとる未来が想像できるわ。人々が特定の目的地まで移動できるようになって、バスの運転手さんが要らんようになるかもしれへん。
バスの運転手さんがよく事故を起こすわけやないけど、より強固な公共システムを可能にする自動運転車サービスができるのは、めっちゃ未来的やと思うで。
もちろん、ロボットの話をするときに忘れてはいかんのが、イーロン・マスクが提供しとるのはこれだけやないっちゅうことや。あの有名なテスラボットもあるんや。これは、ちょこちょこアップグレードされとって、イーロンが興味深い最新情報を教えてくれたで。
イーロン・マスク: 車のために開発したもの全て、バッテリーとか、パワーエレクトロニクス、先進的なモーター、ギアボックス、ソフトウェア、AI推論コンピューターとか、全部人型ロボットにも応用できるんや。
同じ技術を使うんやけど、車輪の代わりに腕と脚がついとるロボットってことやな。オプティマスの開発は、めっちゃ進んどるで。
最初はロボットスーツを着た人間から始まって、それから毎年劇的に進化してきたのが分かると思う。この調子でいけば、ほんまにすごいものができるで。誰でも持てるようなな。
自分専用のR2-D2やC-3POを持てるようになるんや。大量生産すれば、たぶん2万か3万ドルくらいで買えるようになると思う。車より安くなるんちゃうかな。
長期的に見た予測やけど、まあ、長期的な目標に到達するまでには時間がかかるやろけどな。でも基本的に、大量生産すれば、オプティマスロボットは2万から3万ドルくらいで買えるようになると思うで。
そして、何ができるかって？ 何でもできるで。先生になったり、子どもの面倒を見たり、犬の散歩をしたり、芝生を刈ったり、買い物に行ったり、友達になったり、飲み物を出したり。思いつく限りのことは何でもできるんや。
めっちゃすごいことになると思うで。これは、今までにない最大の製品になると思う。地球上の80億人全員が、自分のオプティマス・バディが欲しくなると思うで。
ナレーション: テスラボットは、もちろんテスラ版の人型ロボットや。いろんな会社が、人型ロボットの未来に向けて開発を進めとるけど、私みたいな人間が予想しとる未来に近づいとるんやな。
これは、将来の製品の中でも一番興味深いもんの一つになると思うで。なんでかっていうと、これがどないして使われるかについて、正確な予測がまだできへんからや。
家事に使うって人もおるけど、みんながみんな、このテスラの人型ロボットを違う目的で使うことになりそうやな。これらのロボットが社会にどないして統合されていくのか、めっちゃ面白いと思うで。
特定の仕事場で使われるんかな？ イーロン・マスクがテスラで計画しとるみたいに、工場で特定の仕事をするんかもしれへん。彼はすでに、一部の作業を自動化するためにこれらを使い始めとるらしいで。
そして、これらが家庭にどれくらい早く入ってくるんかな。もちろん、これらは極端に安全である必要があるし、いろんなテストに合格せなアカンやろ。
自分専用の人型ロボットを持つには、めちゃくちゃたくさんの規制があると思うで。これは、個人的に一番楽しみにしとるもんの一つや。なんでかっていうと、この開発過程が多分一番面白いからや。
基本的に、もう一人の人間みたいなもんで、同じように働くわけやからな。これは、頭で理解するのがめっちゃ難しいことやと思う。めちゃくちゃ未来的で、時々現実味がないように感じるけど、これがロボット工学とAIの未来なんや。
だから、これが我々が思うより早く実現しても、驚くべきことやないと思うで。
テスラの人型ロボットについては、完全に機能するようになったら、どんなことができるかっていうデモもあったで。
ただし、この動画クリップについては全面的に断っておかなアカンのは、テスラボットが飲み物を注ぐみたいな作業をしとるけど、これは完全に自律的にやっとるんやなくて、部分的に人間が操作しとると思うで。
ロボットにこういうことを一貫してやらせるのは、まだまだ難しいからな。でも、今やっとるのはデータを集めることやと思うで。
つまり、人型ロボットのプラットフォームはこういうタスクをこなせるくらいには頑丈になっとるみたいやけど、完全に自律的にこれらのタスクをこなせるロボットができるまでは、もうちょっと待たなアカンみたいやな。
他の国にも、名前は出さんけど、この種の技術に積極的に取り組んどる会社がいくつかあるって知っとるで。この未来が現実のものになって、もっとデータが集まって、これらのシステムがより高度になっていくにつれて、物事がどないして形作られ、変化していくか、めっちゃ興味深いと思うで。
プレゼンテーションの最後は、イーロン・マスクが将来の社会のために思い描いとる世界の未来やった。もっと緑地が増えとるのが分かると思う。都市にもっと緑地ができるのは、間違いなくええことやと思うで。
昔みたいに、自然を完全に破壊して、自然と調和せずに生きるっちゅうのは、かなり野蛮なやり方やったと思うで。初期の企業が、天然資源を得るためにただ森林を略奪しとったみたいなもんやな。
でも、この未来は自然との相互作用がたくさんあって、自然を完全に踏みつぶすんやなくて、シナジーを生み出そうとしとる。これが、おそらく我々の社会にとって最善の未来やと思うで。
環境は一つしかないし、それを守ることはめっちゃ大事やからな。テスラがこの考えを中心に据えて、どないして会社を形作り、構築していくか、興味深いところやな。
イーロン・マスク: 本当に面白いのは、これが我々の住んどる都市にどんな影響を与えるかってことや。
都市を運転して回ると、もしくは車が自動運転してくれるとしたら、駐車場がめっちゃたくさんあるのに気づくやろ。至る所に駐車場があって、駐車ビルもあるやん。
自動運転の世界になったら、駐車場を公園に変えられるんや。駐車場から「駐」の字を取り除くってことやな。
ナレーション: みなさん、このイベント全体についてどう思いました？ 一番気に入ったのはどれでした？ サイバーキャブ？ ロボバン？ それとも人型ロボット？
私は人型ロボットがめっちゃ楽しみやで。なんか不気味な感じもするけど、めっちゃ面白いと思うで。
この動画を楽しんでもらえたなら、次回もお楽しみに。
オプティマス: お前はどれくらいAIなんや？
人工知能: それは言えへんわ。後で分かることやと思うけど、まあ、ちょっとはAIかもしれんな。確実には言えへんけど、ちょっとはそうかもしれんで。
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